福(fú)州電動閥(fá)門 安裝中有(yǒu)哪些細節要注意(yì)？

操作推力(lì)電動閥門裝置的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥杆螺母轉換爲(wèi)輸出(chū)推力。

輸出軸(zhóu)轉動圈數電(diàn)動閥(fá)門裝置輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公(gōng)稱通徑、閥(fá)杆螺距、螺紋頭數有關，要按M＝H／ZS計算(M爲電動裝置應滿足的總轉動圈數，H爲閥門開啓(qǐ)高度(dù)，S爲閥杆傳動螺紋(wén)螺距，Z爲閥杆螺紋頭數)。

閥杆直徑對(duì)多回轉類明杆閥門，如果電(diàn)動裝置允許通過的閥杆直徑不能通過所配閥門的閥杆，便不能組裝成電動閥門。因此(cǐ)，電動裝(zhuāng)置空心輸(shū)出軸的内徑必須大于明杆閥門的閥杆外徑。對部(bù)分回轉閥門以及多(duō)回轉閥門(mén)中的暗杆閥門(mén)，雖不用考慮閥杆直(zhí)徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與(yǔ)鍵槽的尺(chǐ)寸，使組裝後能正常(cháng)工作。

輸出轉速閥門(mén)的啓(qǐ)閉速(sù)度若過快，易(yì)産生水擊現象。因(yīn)此，應根據不同(tóng)使用條件，選擇恰當的啓(qǐ)閉速度。

福州電動閥門裝置有其特殊要(yào)求，即必須能夠限定(dìng)轉矩(jǔ)或軸向力。通常(cháng)電動閥(fá)門裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格确定之後，其控制(zhì)轉矩也就确定(dìng)了。一般在預先确定的時(shí)間内(nèi)運行，電機不會超負荷。但如出現下(xià)列情況便可能導緻超負(fù)荷：

一是(shì)電源電壓低(dī)，得不到所(suǒ)需的轉矩，使電機停止轉動；

二是錯誤地調定轉矩限制機構，使其大于停止(zhǐ)的轉矩，造成連(lián)續産生過大轉矩，使電機停止轉動；

三是斷續(xù)使用，産生的熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值；

四是(shì)因某種原因轉(zhuǎn)矩限(xiàn)制機構電路發生故障，使轉矩過大；

五是(shì)使用(yòng)環境溫度過高(gāo)，相對使電(diàn)機熱容量下降。

過去(qù)對(duì)電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流(liú)繼電(diàn)器、熱繼電(diàn)器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷設備，的(de)保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：

一是對(duì)電機輸入電流的增減進行(háng)判斷；

二是對電機本身發熱情況進行判(pàn)斷。

這兩種方式，無論(lùn)那種(zhǒng)都要(yào)考慮電機熱容量給定的(de)時(shí)間(jiān)餘量。